Achterframe van breker

Achterframe van breker
Details:
Onze gietstukken voor het achterste frame zijn ontworpen om de oorspronkelijke framegeometrie van uw kaakbreker te herstellen en zijn vervaardigd uit hoog mangaan- of chroom-molybdeen gelegeerd staal, hitte-behandeld om weerstand tegen vermoeidheid te bieden, en CNC-gefreesd om de toleranties van het bout-patroon en de bus-boring vast te houden onder volledige drukbelasting.
Elke eenheid wordt vóór verzending dimensioneel gecontroleerd aan de hand van uw originele onderdeel, of u nu een onderdeelnummer, tekening of een versleten exemplaar aanlevert voor reverse engineering.
Compatibel met Metso-, Sandvik-, Terex-, Trio- en OEM-ontwerpen. MOQ 5 stuks, 15-30 dagen levertijd, FOB/CIF vanuit Shanghai of Ningbo.
Aanvraag sturen
Beschrijving
Aanvraag sturen

Quzhou Horbon Mining Parts Co., Ltd. is een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van achterframes van brekers in China. Met ruime ervaring streven wij ernaar om hoogwaardige, op maat gemaakte service en OEM-service aan wereldwijde klanten te bieden. Welkom bij het kopen van een geavanceerd achterframe van een breker, gemaakt in China, hier in onze fabriek. Neem contact met ons op voor een offerte.

 

Vervanging van het achterframe van de breker|Precisie-Fit structureel onderdeel – Horbon

 

 

product-1200-675
product-1200-675
product-1200-675
product-1200-675
 


 

Wanneer het achterframe van uw kaakbreker vervangen moet worden

Een gebarsten, versleten of niet goed uitgelijnd achterframe is een van de meest voorkomende redenen voor het falen van het frame van een kaakbreker. Omdat het achterframe de bevestigingspunten voor de pitmanlagerhuizen, geleidestukken en zijplaatbouten draagt, leidt zelfs een kleine vervorming hier tot een verstoring van de volledige uitlijning van de breekkamer -, wat leidt tot ongelijkmatige slijtage van de kaakplaten, oververhitting van de lagers en trillingen.

Horbon produceert directe-vervangende achterframes van brekers, machinaal bewerkt en gegoten om de oorspronkelijke geometrie en het belastingspad van uw breker te herstellen - niet alleen een soortgelijk- uitziend onderdeel, maar een onderdeel dat vastschroeft en tolerantie behoudt onder volledige breekbelasting.

 

Tekenen dat u een nieuw achterframe nodig heeft

 

Zichtbare scheuren nabij boutgaten of buszittingen

Ongelijkmatige opening tussen zijplaten en achterframe na het vastdraaien

Aanhoudende slijtage van de pitmanlagers ondanks vervanging van de lagers

Frameflex of geluid onder belasting dat voorheen niet aanwezig was

product-800-800

 
Techniek achter elk achterframe dat we gieten

 

In plaats van de afmetingen blindelings te kopiëren, vergelijkt ons team- uw onderdeelnummer of fysieke monster met de volledige frameconstructie (bussen, geleidestukken, gewone ringen, montagebouten) om de montage te bevestigen voordat de productie begint:

product-1076-717
product-1064-709

product-1076-717

product-1206-804
product-1200-800

Materiaal gieten

hoog mangaanstaal of chroom-molybdeenstaal, afgestemd op uw ertshardheid en impactomstandigheden

Warmtebehandeling

afschrikproces om framevermoeidheid bij herhaalde verbrijzelingscycli te weerstaan

Bewerking

CNC-afgewerkte boutpatronen en busboringen voor correcte uitlijning met het voorframe en de pitmanconstructie - verkeerd uitgelijnde boringcentra zijn de belangrijkste oorzaak van comebacks van het achterframe in de branche

Inspectie vóór verzending

dimensionale controle aan de hand van de boutafstanden en boringdiameters van uw originele frame, verificatie van de hardheid, scannen van interne fouten

 

 

product-851-638
Geen tekening? Wij kunnen het nog steeds evenaren

Stuur ons het beschadigde achterframe, enkele belangrijke afmetingen, of het model en onderdeelnummer van uw breker. Onze technische afdeling, bestaande uit 20- personen, reverse- ontwikkelt de geometrie en levert een 2D/3D-tekening ter bevestiging, doorgaans binnen drie dagen - voordat we staal snijden.

 

We passen het ontwerp zelf ook aan waar dat zinvol is: dikkere ribben in zones met hoge- spanning, herziene toleranties voor de zitting van de bussen, of een verbeterde legering als uw huidige achterframe voortijdig blijft falen onder specifieke omstandigheden ter plaatse.

 

Geschikt voor kaakbrekers vanaf

 

 

Metso

Sandvik

Terex

Trio

gangbare binnenlandse modellen en OEM/aangepaste frameontwerpen

 

Basisprincipes van bestellen

 
MOQ 5 stuks
Doorlooptijd 15–30 dagen
Voorraad Wordt regelmatig in voorraad gehouden
Handelsvoorwaarden FOB/CIF
Poorten Sjanghai, Ningbo

product-1440-1080

 

 

product-1200-800
 
 

Over Horbon

Quzhou Horbon Mining Parts Co., Ltd. is een fabriek (geen handelsonderneming) gevestigd in Quzhou, Zhejiang, waar structurele en slijtageonderdelen worden geproduceerd voor breekapparatuur - tandwielen, bussen, assen, rotorconstructies en framecomponenten, inclusief achterframes. We hebben brekeronderdelen geleverd aan mijnbouwactiviteiten in Zuidoost-Azië, het Midden-Oosten, Afrika, Europa en Amerika.

 

Heeft u een gebarsten achterframe of alleen een onderdeelnummer? Stuur ons een van beide, en we laten u binnen 24 uur weten of het een directe match is of dat reverse engineering nodig is - met een offerte.

Populaire tags: breker achterframe, China breker achterframe fabrikanten, leveranciers, fabriek

Aanvraag sturen